报告题目：航空发动机热障涂层高温腐蚀与防护

时间：2024年11月26日（周二）15:30

地点：习得园C2-653会议室

报告人：郭磊 副教授

  郭磊，天津大学副教授、博士生导师，焊接与先进制造技术研究所副所长，巴黎第十一大学访问学者，曾任山东德州庆云县副县长（挂职）。从事先进发动机热障涂层研究，获得中国腐蚀与防护学会科学技术奖一等奖（排名第1）。以第一或通讯作者发表SCI收录论文80余篇，包括J. Adv. Ceram.、Cor Sci、J Eur Ceram Soc等，影响因子＞15论文8篇，论文他引2000余次，H因子36，授权国家发明专利4项；主持了国家自然科学基金（3面上、1 青年）、两机专项课题、国防预研、装发慧眼行动等多项国家级项目。指导学生获得全国“工程硕士实习实践优秀成果获得者”，荣获天津市青年科技优秀人才、天津大学“我心目中的十佳好导师”等，担任中国稀土学会热防护材料专业委员会委员、中国腐蚀与防护学会高温专业委员会委员。

热障涂层（Thermal barrier coating，TBC）是涂覆在航空发动机涡轮叶片表面的高温防护涂层，大幅提高叶片合金工作温度和叶片寿命。近年来，我国航空发动机工作温度越来越高，TBC表面发现有很多环境沉积物，它们是由发动机摄入的沙砾、火山灰、微颗粒等经高温熔融后沉积到叶片表面的，主要成分为CaO、MgO、Al₂O₃、SiO₂，简称CMAS。CMAS对TBC有严重的腐蚀性，是导致叶片涂层过早剥落的重要原因；一旦TBC剥落，叶片金属将直面恶劣高温环境，给发动机安全造成严重隐患。因此，CMAS高温腐蚀成为TBC发展的大麻烦，CMAS防护是TBC领域研究热点和难点。本报告总结了CMAS破坏TBC的主要原因，并有针对性地提出了CMAS防护方法。此外，还提起了令抗腐蚀TBC 发展雪上加霜的新问题：海洋环境下CMAS、海盐耦合腐蚀的问题，为未来TBC高温腐蚀研究提出了新方向。

欢迎全校广大师生参加！

生物与化学工程学院

浙江省农业生物资源生化制造协同创新中心（省2011计划）

浙江省农产品化学与生物加工技术重点实验室

浙江省农副产品生化制造重点科技创新团队

生物与化学工程学院研究生会